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Das Besondere Etwas

Hersteller: Volvo 960 3.0 Executive Royal Level I
Preis: 14.900

  • Baujahr: 1993
  • 6 Zylinder
  • 2.922 ccm
  • 204 PS
  • 210 km/h

Nach der überaus erfolgreichen Serie 240/260 stellte Volvo 1982 die Nachfolger vor, die dann als 740/760 auf den Markt kamen. Das Model 760 hatte wieder den sog. PRV-V6-Motor, eine Gemeinschaftsentwicklung von Peugeot, Renault und Volvo mit unter der Haube. Das Nachfolgemodell 960, von 1990 bis ’98 gebaut, wurde dann von einem neu entwickelten Reihensechszylinder angetrieben. Im 960, dem letzten Volvo Modell mit Heckantrieb, war dieser Motor noch klassisch längs eingebaut, während er ab 1998 im S80 mit Frontantrieb quer eingebaut wurde. Der 960 wirkt wie die sprichwörtliche Burg und der samtig weich laufende Reihensechszylinder passt perfekt zum Charakter dieses Autos. Nur auf individuelle Bestellung fertige Volvo die 960er Executive Limousinen mit einem rund 150mm längerem Radstand. Die erste Serie dieser als Chauffeur-Limousinen geeigneten Wagen wurden ohne das dritte Seitenfenster in der C-Säule geliefert, was den noblen Auftritt der Fahrzeuge unterstreicht. Ab 1994 wurde dann wieder ein drittes Seitenfenster eingebaut, was dem Separee-Charakter im Fond etwas zuwider lief. Von den Executive Fahrzeugen gab es drei unterschiedlich ausgestattete Level, wobei im Level III sogar ein kleiner Kühlschrank hinten mittig in der Rücksitzlehne eingebaut war. Diese Executive Versionen sind heute extrem selten, kaum bekannt und in gutem Zustand kaum zu finden. Von der ersten Version des Executive, also vor dem Facelift des Volvo Modells 960, wurden in zwei Monaten Produktionszeit nur 20 Exemplare hergestellt.

Diesen Volvo 960 3.0 Executive Royal Level I haben wir aus Holland bekommen. Die Limousine wurde am 27.04.1993 in Worben in der Schweiz erstmals zugelassen und am 15.03.2011 nach Holland verkauft. Bedienungsanleitung und Serviceheft sind deutschsprachig und im Serviceheft sind alle Serviceintervalle bis Januar 2018 eingetragen. Das Auto ist weitestgehend original belassen und in sehr sehr gutem Zustand. Unser Herr Kauerhoff hat den Wagen in Holland in Empfang genommen und ohne Probleme auf eigenen Achsen nach Berlin überführt. Sofort danach haben wir den Wagen genau untersucht und konnten nur wenige Dinge feststellen, deren Reparatur empfehlenswert ist. Unser Preis versteht sich inklusive dieser wenigen Arbeiten, die den Wechsel des Zahnriemens beinhalten, sowie einer neuen Hauptuntersuchung. Das Auto ist unter anderem mit ABS, Airbag, Klimaautomatik, Audioanlage, elektrisch einstellbaren Sitzen und Tempomat ausgestattet. Ein Volvo mit einer sehr edlen Ausstrahlung und immer noch als Chauffeur-Limousine oder gar als Diplomatenfahrzeug geeignet. Aber mit dem besonderen Etwas...

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Auf Wunsch können wir Ihnen für das erste Jahr nach Erwerb Ihres Oldtimers eine Reparaturversicherung anbieten. 
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