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Verzinkte restaurierte Wunschente

Hersteller: Citroën 2 CV (vor 8 Jahren vollverzinktes Demomodell)

  • Baujahr: 1950 - 1990
  • 2 Zylinder
  • 375 – 720 ccm
  • 9 - ca. 40 PS
  • 65 - 120 km/h

Bereits 1937 begann die Entwicklung des später schlicht „Ente“ genannten Volksautos aus Frankreich. Im Werk wurde das Projekt auf Grund seiner extremen Reduzierung auf das Nötigste „Regenschirm auf vier Rädern“ genannt. Als das Auto 1948 vorgestellt wurde, war schnell klar, dass Citroën wieder mal eine Sensation gelungen war. Eine Sensation von der bis 1990 knapp 3,9 Millionen Stück gebaut wurden. Als praktisches Auto mit jugendlichem Flair wurde es in der Flower Power Zeit der ‘60er und ‘70er Jahre zum weltweit Kultfahrzeug! Heute gehört eine „Ente“ zu den gefragtesten Oldtimern überhaupt und damit zu den Liebhaberfahrzeugen deren Wert zügig und stetig steigt.

Dieses Fahrzeug wurde vor acht Jahren komplett verzinkt und dann zur Demonstration nur halbseitig lackiert. Das Fahrzeug wurde danach zu Testzwecken acht Jahre als Alltagsfahrzeug genutzt. Korrosion ist auch nach diesen acht Jahren nicht festzustellen! Auch nicht an der Tür hinten links, die im unteren Bereich Rostlöcher aufweist, die aber bereits vor dem Verzinken vorhanden waren. Es wurde damals absichtlich eine unbehandelte verrostete Tür verzinkt, um zu zeigen, welch guten Schutz ein Verzinkung darstellt. Bis auf den Kofferdeckel wurde das Fahrzeug komplett feuerverzinkt, ein Verfahren indem die nackte komplette Karosserie plus Anbauteile in ein 450°C heißes flüssiges Zinkbad getaucht wird. Die hohen Temperaturen verursachen an großen Blechen einen Verzug, der sich durch Wellen bemerkbar macht. Sie sehen das an den Wellen der rechten Türen. Aus diesem Grund ist der Kofferdeckel galvanisch verzinkt, was im Volksmund auch als gelbverzinken bezeichnet wird. Unsere Kundenautos bekommen natürlich keine welligen Türen, sondern galvanisch verzinkte Türen. Den Vorgang der Feuerverzinkung sehen Sie in diesem Video.

Wir wollen Ihnen mit diesem Fahrzeug zeigen, dass wir Enten nicht nur mit verzinktem Rahmen, sondern sogar mit komplett verzinkter Karosserie anbieten können. Sie können bei uns Ihre Wunschente voll verzinkt, in Ihrer Wunschfarbe und Ihren Sonderwünschen bestellen. Da die Motoren ebenfalls völlig neu aufgebaut werden, können wir diese wunschgemäß tunen. Als alltagstaugliches und robustes Tuning hat sich die Erhöhung auf 652 ccm Hubraum in Verbindung mit Nikasil beschichteten Zylinderlaufbuchsen erwiesen. Die Motorleistung steigt dann auf rund 35 PS und das Durchzugs- und Beschleunigungsvermögen dadurch enorm. Auf Grund der unveränderten Getriebeübersetzung steigt die mögliche Höchstgeschwindigkeit jedoch nur wenig. Auch stärkeres Tuning bis etwa 40 PS ist möglich, aber man muss dann Anstriche in der Robustheit des Antriebsstranges in Kauf nehmen. Für die Fertigstellung Ihrer voll verzinkten Wunschente sollten Sie etwa ein Jahr einplanen. Die erreichte Motorleistung können wir auf einem Motorprüfstand der HTW Berlin zertifizieren lassen. Auch der Einbau eines geregelten Abgaskatalysators ist genauso möglich. Außerdem können wir Kofferdeckel, durch Verlegen der Scharniere, in eine Heckklappe umwandeln. Das Heck bleibt dabei äußerlich völlig unberührt. Wenn Sie mit einer restaurierten alltagstauglichen Ente liebäugeln, bleibt Ihnen nun die Qual der Wahl leider nicht erspart. Mehr Details finden Sie hier: Link zu unserer Zinkgeschichte

Frage zum Produkt

Auf Wunsch können wir Ihnen für das erste Jahr nach Erwerb Ihres Oldtimers eine Reparaturversicherung anbieten. 
Details finden Sie hier.

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