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Aus Freude am Turbo

Hersteller: Peugeot 505 Turbo Injection
Preis: 15.800 €

  • Baujahr 1986
  • 4 Zylinder
  • 2.155 ccm
  • 180 PS
  • 210 km/h

Das Modell 505 folgte 1979 auf den überaus erfolgreichen 504, von dem von 1968 bis 1983 in Europa über 3,3 Millionen Stück gebaut wurden. Der 505 war das bessere und vor allem geräumigere Fahrzeug, aber die Zeit für ganz große Stückzahlen solcher Autos war, durch die bereits einsetzende Diversifizierung der Modellpolitik der Autoindustrie, schon vorbei. Trotzdem wurden vom 505 bis 1992 gut 1,3 Millionen Stück gebaut. In zeitgenössischen Testberichten wurde der 505 stets hoch gelobt und durch seinen Heckantrieb mit deutschen Fahrzeugen wie dem Mercedes W123 und dem BMW E28 verglichen. Die Zuverlässigkeit ist ganz bestimmt mit der des Mercedes zu vergleichen und der Fahrspaß liegt durchaus auf BMW Niveau, der Komfort ist jedoch mit Sicherheit besser als bei den beiden deutschen Konkurrenten. Zum Fuhrpark unserer Firma gehört seit neun Jahren auch ein 505 und dieses Auto hat uns, trotz der rund 25.000 Km, die wir damit im Jahr fahren, noch nie im Stich gelassen. Selbst der häufige Betrieb als Zugfahrzeug scheint unser Auto nicht zu interessieren.

Diesen 505 Turbo Injection haben wir von einem Kunden aus München zum Verkauf überlassen bekommen. Das Auto wurde am 23.04.1986 auf einen Professor in Salzburg erstmals zugelassen. 1992 wurde der Wagen vom Meister der Werkstatt gekauft, die ihn ursprünglich als Neuwagen verkauft hatte. 2004 wurde das Auto durch diesen Werkstattmeister stillgelegt und zu Beginn 2017 von diesem an den jetzigen Besitzer in München verkauft. Dieser Mann aus München ist Spezialist für Talbot Tagora und da der 505 Turbomotor auf einem Tagoramotor basiert, war er genau der richtige um den stillgelegten Wagen wieder flott zu machen. Unter anderem hatte er den defekten Zylinderkopf ausgetauscht. Im Modelljahr 1986 hatten die Turbomotoren üblicherweise eine maximale Leistung von 167 PS, aber auf speziellen Wunsch konnte der Motor mit dem Code N9TE 176C bestellt werden und diese seltenen Fahrzeuge leisteten maximal 180 PS. Unser Auto verfügt über genau so einen Motor. Das Auto mit einer gesamten Laufleistung von 132.164 Km befindet sich weitgehend im originalen Zustand. Die vorderen Kotflügel könnten nachlackiert sein, aber alle anderen Karosserieteile befinden sich im Erstlack. Natürlich gibt es Gebrauchsspuren, aber es dürfte sehr schwer fallen einen ähnlich guten original erhaltenen 505 Turbo zu finden. Das Auto ist völlig unverbastelt und sogar die gesamte Innenausstattung samt Dachhimmel befindet sich in einem extrem gut erhaltenen Zustand. Unser Preis beinhaltet ein paar Reparaturen, wie z.B. einen neuen Auspuffschalldämpfer und neue Bremsscheiben vorne, eine große Inspektion und natürlich einer neuen Hauptuntersuchung. Ein H-Gutachten liegt bereits vor, bzw. das Auto ist noch mit H-Kennzeichen angemeldet. Ein besonderes Schmankerl exklusiv bei den Turbo-Modellen sind die Stimmen aus dem Off! Eine Frauenstimme macht höflich auf nicht geschlossene Türen und andere Dinge aufmerksam und eine Männerstimme warnt wenn das Benzin zu Neige geht, der Motor zu heiß ist oder andere ernstere Dinge akut sind. Auch dieses Warnsystem funktioniert bei diesem Auto einwandfrei. Da dieses puren Fahrspaß vermittelnde Auto aus München kommt, fiel uns spontan der Spruch „Aus Freude am Turbo“ dazu ein...

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Auf Wunsch können wir Ihnen für das erste Jahr nach Erwerb Ihres Oldtimers eine Reparaturversicherung anbieten. 
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