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Ersthand-Saab

Hersteller: Saab 900 i 16 Valve
Preis: 11.500 €

  • Baujahr: 1991
  • 4 Zylinder
  • 1.985 ccm
  • 126 PS
  • 175 km/h

Der 900 I wurde in vier Modellvarianten von 1978 bis 1994 gebaut. Als Karosserievarianten gab es drei- und fünftürige sogenannte Combi-Coupés, viertürige Limousinen (genannt Sedan) und ab 1986 viersitzige Cabriolets. Die erste Serie wurde bis 1981, die zweite bis 1986 und die dritte bis 1994 gebaut. Ab der dritten Serie verfügen die Fahrzeuge über eine aerodynamisch geneigte Frontpartie. Das Combi-Coupé wurde bis einschließlich 1993 produziert und das Cabrio bis 1994. Im Jahr 2000 übernahm der amerikanische Autokonzern General Motors Saab und ließ fortan vornehmlich Technologie von Opel in die schwedischen Autos einbauen. Drei Jahre nach der Übernahme durch General Motors wurde das erfolgreiche, aber nicht mehr rentable Modell 900 eingestellt und durch einen Nachfolger mit gleichem Namen ersetzt, der sich aber aufgrund der verwendeten Bodengruppe des Opel Vectra technisch und optisch grundlegend vom Vorgänger abhob. Die finanzielle Lage sollte sich bei Saab, trotz oder wegen der Übernahme durch GM, nicht bessern. 2010 verkauft GM das Unternehmen an den holländischen Sportwagen-Kleinserienhersteller Spyker Cars, der am 19.12.2011 Insolvenz anmelden musste. Die Zeit des Modell 900 wird heute als die „goldene“ Saab-Zeit angesehen und die Fahrzeuge galten bereits vor der Insolvenz als Klassiker. In den letzten Jahren ist das Preisniveau für alle 900er bis 1994 kräftig angestiegen und gute Autos mit starkem Turbomotor nähern sich den 30.000 € und entsprechende Cabriolets gar den 40.000 €. Nur sind sehr gute original erhaltene Autos inzwischen kaum noch zu finden.

Diesen Saab 900 i 16 Valve hat unser Scout aus erster Hand in Schweden gefunden. Die Laufleistung der fünftürigen Schräghecklimousine beträgt erst 135.638 Kilometer. Das Auto befindet sich im fast unberührten Originalzustand im ersten Lack. Das gesamte Blech ist in hervorragendem Zustand. Alle üblicherweise rostgefährdeten Stellen sind in einwandfreiem Originalzustand. Lediglich die Heckklappe weist, offenbar von zu festem Zudrücken mit den Handballen, ein paar Beulen auf und der Dachhimmel muss, wie bei fast allen dieser Fahrzeuge, mit neuem Stoff beklebt werden. Bis auf den Dachhimmel wirkt die Innenausstattung fast wie bei einem Jahreswagen. Unser Preis versteht sich inklusive der Beseitigung der Beulen in der Heckklappe, einem neuen Dachhimmel, einer großen Inspektion und selbstverständlich mit neuer Hauptuntersuchung. Das Auto ist mit Audioanlage, Sitzheizung, Zentralverriegelung und geregeltem Dreiwegekatalysator ausgestattet. Ein äußerst gut erhaltener Saab 900 mit sehr robustem Saugmotor in relativ seltenem rot.

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