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Spaßwagen

Hersteller: Peugeot 205 CTI 1,9 Cabriolet
Preis: 19.500 €

  • Baujahr 1990
  • 4 Zylinder
  • 1.891 ccm
  • 102 PS
  • 185 km/h

Das Modell 205 wurde von 1983 bis ’98 produziert, bekam auf Anhieb das Goldene Lenkrad verliehen und ist mit 5.278.000 gebauten Exemplaren das erfolgreichste Peugeot Modell. Bezeichnenderweise wurde das Modell auch „Le Sacré Numéro“, was so viel wie die geweihte, die heilige, die sakrale Nummer bedeutet, genannt. Das Auto entwickelte sich zum Megastar der 80er und 90er Jahre. Seine Zuverlässigkeit, Robustheit und die erstaunliche Resistenz gegen Rost sind inzwischen legendär. Die Modellpalette reichte bald vom 42 PS Einstiegsmodell bis zum 200 PS Turbo 16, der auch als Rennwagen höchst erfolgreich war. Ab 1986 wurde das Cabriolet mit dem, seinerzeit üblichen festen Überrollbügel, angeboten. Auch beim Cabriolet ließen sich die Rücksitze komplett umlegen und dadurch zählte auch es zu den besonders praktischen Fahrzeugen seiner Art. Die im Laufe der Produktionszeit erreichte Modellvielfalt aufzuzählen, wäre hier fehl am Platz, denn die Liste wäre enorm. Die Robustheit dieser Fahrzeuge können Sie noch heute im täglichen Straßenbild nachvollziehen, denn manche Exemplare fahren immer noch herum, während sich andere Kleinwagen längst dem Rost ergeben mussten. Achten Sie mal drauf, ein über 25 Jahre alter Kleinwagen ist meist ein 205. Nur die Cabrios sind leider nur noch selten zu sehen – schade eigentlich.

Dieses 205 CTI Cabriolet mit 1.9 Liter-Motor und geregeltem Dreiwegekatalysator haben wir westlich von Paris bei einem echten Liebhaber der Modellreihe gefunden. Er hatte das Auto Ende der 1990er Jahre vom Erstbesitzer aus Lemgo in Deutschland gekauft. Seitdem hat er den Wagen nur mit französischen Werkstattkennzeichen (wie in Deutschland die roten Kennzeichen) gefahren, das Auto also nie in Frankreich angemeldet. Der Peugeot wurde am 29.06.1990 erstmals zugelassen und gehört damit zu den letzten Exemplaren mit den frühen Rückleuchten. Das Fahrzeug ist völlig original erhalten und wurde nie nachlackiert. Die Laufleistung beträgt 67.444 Kilometer. Wir haben den Wagen auf eigenen Achsen mit unseren roten Kennzeichen von Paris nach Berlin überführt, ohne jegliche Probleme. In Berlin angekommen, haben wir das Auto gründlich untersucht und unser Preis versteht sich inklusive einer großen Inspektion und einer neuen Hauptuntersuchung. Ein Spaßwagen für den Sommer, der in drei Jahren eine H-Zulassung bekommen kann.

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